Yaklaşık 2 yıl önce İngiltere ve İrlanda pazarlarına giren AOS Grand Toro, 8,5 metrelik, 35/37 koltuk kapasiteli midibüs PSVAR yönetmeliğine uygun olarak tekerlekli sandalye için alan ile 35 koltuklu model), Cummins B4 4,5 litrelik 206 bg bir motor ve entegre retarderli Allison T 3270R xFETM altı vitesli tam otomatik şanzıman donanımına sahip.
Genel olarak, dönüştürülen mini otobüsler bagajla birlikte 30'dan az yolcu kapasitesine sahipken tam boyutlu otobüsler, 40'ın üzerinde kapasite sunuyor. Bu doğrultuda Anadolu Isuzu, İngiltere’de de varlığını güçlendiriyor. Batı Avrupa pazarında saygın bir itibara sahip olan Allison ve Cummins ise pazara sunulan bu yeni otobüs modelinin tercih edilmesi konusunda operatörlere güven veriyor.
2023’te Antalya’da düzenlenen Anadolu Isuzu Distribütörler Toplantısı'nda En İyi Yeni Pazar Performansı ödülünü kazanan EVM UK Ltd'nin Genel Müdürü Danny McGee, açıklamasında; “Grand Toro'nun en ideal şekilde entegre edilen motor ve şanzımanı hem mekanik olarak hem de aktarma organları yönetim yazılımı aracılığıyla birlikte çok verimli çalışıyor. Allison'ın üstün güvenilirliği açık ve bu, servis ağının gücüyle daha da pekiştiriliyor” diye belirtti.
McGee, şu şekilde ekledi; “Müşteriler, boyutu daha küçük ve daha büyük araçlarla mümkün olmayan bazı avantajları sunduğu için Grand Toro'yu çok beğeniyor. Birinci sınıf bir aktarma organı ve iç - dış alan açısından tam boyutlu otobüs tarzından yararlanırken, boyutuna ve pazarına uygun şekilde fiyatlandırılıyor. Grand Toro, daha küçük dönüştürülmüş araçlar veya kamyondan türetilmiş şasi üzerine inşa edilmiş araçların yerine operatörlere OEM otobüs standartlarında dayanıklı bir midibüs modeli sunduğundan büyük bir ilerlemeyi temsil ediyor.”
Karayolu yolcu taşımacılığı için operatörlere araç kiralama hizmeti sunan Dawsongroup Bus and Coach Ltd, yakın zamanda altı adet Grand Toro alımı yaptı. Dawsongroup Genel Müdürü Paul Sainthouse; "Müşteri memnuniyeti ve güvenilirliği için her zaman üstün kaliteli araçları tercih ediyoruz. Test edilmiş ve kanıtlanmış Cummins/Allison aktarma organları, Grand Toro'ya yatırım yapma konusunda bizlere güven verdi. Aslında, güvendiğimiz aktarma sistemlerine sahip olmasaydı Birleşik Krallık pazarı için nispeten yeni olan bir modelin alım kararını bu kadar rahat veremezdik diye düşünüyoruz” şeklinde açıkladı.
Sainthouse; “Özellikle şehir içinde yakıt ekonomisi ve midibüslerin manevra kabiliyeti avantajlarından yararlanma olanağı sağladığından müşterilerimiz, Grand Toro'yu tercih ediyor. Ayrıca tam boyutlu otobüslerin her zaman dolu olmadığının da farkındalar. Seçtikleri araçların iyi bir satış sonrası teknik ve parça desteğine sahip olduğunu bilmek istiyorlar ve bu da kesinlikle Allison tarafından sunuluyor. Aynı zamanda çoğu operatörün yakınen bildiği bir teknoloji” diye ekledi.
Sürücü ve sürücü deneyimlerinin müşterileri için çok önemli olduğuna değinen Sainthouse; "Allison şanzıman sayesinde araçların yüksek kaliteli bir sürüş sunduğunu, sürücülerin daha kolay kullanabileceğini ve yakıt ekonomisinin sınıfında lider olacağını biliyoruz" dedi.
Verilen bilgiye göre xFE şanzımanın dahili dişli oranları, yakıt tüketimini minimuma düşürecek şekilde optimize edilirken, vites değiştirme stratejisi, maksimum ekonomi için her zaman ideal hızda vites oranları arasında geçiş yapmak üzere Allison'ın FuelSense 2.0® yazılım paketi tarafından kontrol ediliyor. Bu, daha uzun lock-up süreleri ve düşük motor hızlarında daha uzun sürüş süreleri sağlıyor.
Sık dur-kalk gerektiren görevlerde Allison xFE şanzıman, duruş anında otomatik olarak boş vitesi seçerek parazit direncini azaltıyor ve yakıt kullanımını optimize ediyor. Yolcu deneyimi, tam güç uygulamasında bile kesintisiz vites değiştirmeye olanak tanıyan Allison'ın Kesintisiz Güç Teknolojisi ile konforlu hale getiriliyor.
