Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA) 2022 verilerine göre Avrupa Birliği ülkelerinde yeni dizel otobüs kayıtları 2022'de yüzde 7,8 düşerek 18.500 adet otobüs satıldı. Bu rakamla, AB’de tüm yeni otobüs satışlarının yüzde 67,3'ünü oluşturan dizelle çalışan otobüslerin hala güçlü etkisini koruduğu görülüyor. Dizel otobüsler bölgenin dört büyük pazarından üçü çift haneli kayıp yaşadı. Almanya, Fransa ve İtalya’da dizel otobüs satışları düşerken İspanya’da yüzde 52,2 oranında artış göze çarptı.
Türk otobüs üreticilerinin elektrikli modelleriyle Avrupa’da Pazar kazanmasına rağmen Türkiye’de elektrikli otobüs satışlarında hala sıfır seviyesinde ilerliyor. Buna rağmen 2022'de AB'de yeni elektrikli şarj edilebilir otobüslerin satışları yüzde 13,7 artarak 3.505 adede ulaştı ve toplam AB otobüs pazarının yüzde 12,7'sini oluşturdu. Elektrikli otobüsler için en büyük pazar olan Fransa’da yüzde 26,4'lük bir artış gördü. Hacim açısından elektrikli otobüste en büyük ikinci ve üçüncü pazarlar olan Almanya (yüzde 10,1) ve Danimarka (yüzde 79,5) güçlü büyüme kaydederek Fransa ile birlikte AB'de satılan tüm elektrikli otobüslerin yüzde 50'den fazlasını ulaştı.
Hibrit otobüs satışları düştü
Buna karşılık AB’de hibrit elektrikli otobüs satışları yüzde 25,9 oranında azalarak 2021’deki 10,3 olan pazar payı 2022’de yüzde 8,1'e geriledi. Bu düşüşün temel nedeni olarak ise tek başına AB'de kayıtlı tüm hibrit elektrikli otobüslerin neredeyse yarısını gerçekleştiği Almanya'da kaydedilen yüzde 25,3’lük keskin düşüş görülüyor.
Alternatif yakıtlı otobüs satışları arttı
Avrupa Birliği’nde 2022'de satışı yapılan tüm yeni otobüslerin yüzde 11,9'u, çoğu doğal gazla çalışan alternatif yakıtlı araçlardan oluştu. Bu kategorideki en büyük pazar olan Fransa’da yüzde 11,5 düşüş yaşanırken İtalya’da yüzde 112,6 ve İspanya’da ise yüzde 28,6 oranında güçlü büyüme yaşandı ve AB genelinde 3.262 adet otobüsle yüzde 8,0'lik bir büyümeyle sonuçlandı.
