Operasyonlarını Mersin ve Hatay’daki depoları üzerinden yöneterek genel kargo, parsiyel ve komple taşımacılık alanlarında uzmanlaşan Enveroğlu Uluslararası Taşımacılık, yeni frigorifik treyler yatırımında Tırsan’ı tercih etti. 

Enveroğlu Uluslararası Taşımacılık; donmuş gıda, yaş sebze ve meyve taşımacılığı alanında Türkiye, İspanya ve Portekiz arasında uluslararası taşımacılık hizmeti sunuyor 
Enveroğlu Uluslararası Taşımacılık için gerçekleştirilen teslimat törenine Tırsan Treyler Satış Koordinatörü Ertuğrul Erkoç ve Enveroğlu Uluslararası Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Gencer katıldı.

Törende bir konuşma yapan Ertuğrul Erkoç, "Tırsan olarak, patent şampiyonu ödüllü Ar-Ge merkezimizde, müşterilerimizin güncel ihtiyaçlarına göre; şasisinden üst yapısına, havalandırma sisteminden donanımlarına kadar yeniden tasarladığımız ve 1 milyon km testlerle performansı ve dayanıklılığı garantilenen Tırsan Buz Frigo ürün ailesini sektörün hizmetine sunmaktan gurur duyuyoruz. Lojistik sektöründe güvenilir bir ortak olarak öne çıkan Enveroğlu Taşımacılık’ın, Tırsan Buz Frigo araçları sayesinde soğuk zincir taşımacılığında operasyonel verimliliğini ve gücünü daha da artıracağını biliyoruz. İş birliğimizin uzun yıllar devam başarıyla devam etmesini temenni ediyorum" dedi.

Sürat Kargo'da Elektrikli Ticari Araç Sayısı 125’e Çıkıyor Sürat Kargo'da Elektrikli Ticari Araç Sayısı 125’e Çıkıyor

Enveroğlu Uluslararası Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Gencer, törende yaptığı konuşmada, "Tırsan’ın ürün kalitesinden çok memnunuz. Türkiye’den İspanya ve Portekiz’e taşımacılık yapan firmamız, filosunda 50 adet Tırsan Perdeli ve son teslimatla birlikte 5 adet Tırsan Frigo treyler bulundurmaktan kıvanç duyuyor. Şirketimiz hedeflerine ulaşırken, Tırsan’ın sağladığı güvenilirlik ve treylerlerin yüksek ikinci el değeri sayesinde, en iyi yatırım markası olduklarını biliyoruz. Tırsan ile yürüttüğümüz iş birliğini, satış ve satış sonrası hizmet kalitesiyle daha da pekiştirdik’’ ifadelerini kullandı.
Gencer, Tırsan treylerlerin Avrupa hattında kullanılmasının, 2.80+20 cm iç yükseklik avantajı sağladığını ve bu avantajdan fazlasıyla faydalandıklarını belirtti.
 

Editör: Akın Öcal