Avrupa Birliği ülkelerinde kamyon kayıtları 183.295 adetle Ocak – Haziran 2024 döneminde yüzde 3'lük mütevazı bir artış gösterdi. Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA) verilerine göre, bu büyüme temel olarak orta segment kamyon satışlarındaki yüzde 18,2'lik artıştan kaynaklanırken, ağır kamyonlarda oran yüzde 0,3'lük artışla sabit kaldı.
İspanya’daki yüzde 21,7’lik ve İtalya’daki yüzde 10,5'lik çift haneli artışlar göze çarparken Avrupa’nın en büyük kamyon pazarı olan Almanya’daki büyüme yüzde 8,1 Fransa’daki büyüme ise yüzde 5,5 oldu.
Elektrikli kamyonların payı yüzde 2’ye yaklaştı
Son dönemde gerçekleştirilen kamyon tanıtımlarının merkezinde elektrikli modeller öne çıkarken, dizel kamyonlar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,6'lık bir artışla toplam yeni kamyon satışlarının yüzde 95,7'sini oluşturarak güçlü hakimiyetini devam ettirdi.
Elektrikle şarj edilebilen kamyonlarda yaşanan artış da dikkat çekti. Her ne kadar yüksek voltajlı şarj altyapısında eksiklikler olsa da Avrupa elektrikli kamyon satışlarında yüzde 51,6'lık güçlü bir büyüme yaşandı. Bu artışın etkisiyle geçen yıl yüzde 1,3 olan elektrikli kamyon pazar payı yüzde 1,9'a yükseldi.
Elektrikli kamyon satışlarında Almanya, yüzde 113,9'luk büyüme ile bu artışın lokomotifi olurken Avrupa Birliği’ndeki batarya elektrikli kamyon satışlarının yüzde 53'ünü oluşturdu.
Türkiye’de çekici pazarı küçülürken kamyon pazarı büyüdü
TAİD verilerine göre 2024 yılının ilk 6 ayında 19.633 ağır ticari araç satışı gerçekleşti. Bu dönemde lojistik şirketlerin ağırlıklı olarak yatırım yaptığı çekici satışları, yüzde 28 oranında azalarak 9.672 adet olarak gerçekleşti.
Yurtiçi taşımacılık inşaat sektörlerinin yoğun olarak yatırım yaptığı 16 ton ve üstü kamyon satışları ise yüzde 32 oranında artarak 7.441 adede ulaştı. Aynı dönemde çoğunlukla orta segmenti oluşturan 16 ton altı kamyon satışlarında da yüzde 15 oranında azalma yaşandı ve satılan kamyon adedi 2.520 adet oldu.
