7. Ağır Vasıta, Treyler Zirvesi 20. Şubat 2025 tarihinde İstanbul Pendik Crowne Plaza Oteli’inde Treyler Sanayicileri Derneği ve Ticari Araç Derneği (TAİD) iş birliği ile başladı.
Zirvenin açılış konuşmasını gerçekleştiren TREDER Başkanı Yalçın Şentürlk, “TREDER olarak, kuruluşumuzdan itibaren üyelerimiz arasındaki işbirliğini güçlendirerek treyler sanayini ve üretimini geliştirmeyi hedefliyoruz. Bu hedefler doğrultusunda çok önemli işlere imza attığımıza inanıyorum” dedi.
Şentürk: “100 binlik üretimle Avrupa birinciliğini yakalarız”
Cumhuriyetin 100. yılında 60 bin adetlik üretim ile tarihi bir rekor kırdıklarını vurgulayan Şentürk, sözlerine şöyle devam etti: “Eğer 100 bin adetlik üretime kavuşursak, işte o zaman Avrupa’da birinciliği, dünyada üçüncülüğü yakalayacağız. Hepimizin bildiği gibi 2024 zor bir yıldı. 2025 daha da zor olacak. Treyler üreticilerine mesajım; ihracatta geri adım atmayalım, kazandığımız mevzileri kaybetmeyelim. Kalitemizle, rekabet gücümüzle Türk treylerinin yolu açık olacaktır.
Bugün burada zirvemizin 7’cisini düzenliyoruz. Sektörümüzün geldiği noktayı ve bu Zirvelerde çok daha iyi anlıyoruz. Zirvede bizleri yalnız bırakmayan tüm tedarikçilerimize, kardeş derneğimiz TAİD’e ve kıymetli TREDER Ailesi’ne faydalı bir Zirve diliyorum.”
Saltık: “Sektörün dinamiklerini gözden geçirmemiz gerek”
Daha sonra söz alan TREDER eski başkanı derneğin şu an başkan yardımcılığını yürüten Kaan Saltık ise bugünün başarılarının yarının garantisi olmayacağını vurguladığı konuşmasında, “ Bizi ileriye taşıyacak olan şey, yeniliğe olan bağlılığımız ve değişime uyum sağlama yeteneğimizdir” dedi.
Türkiye küresel mega trendlerin şekillendiği yeni dünyada etkin rol oynayan bir güç olmak zorunda olduğunu söyleyen Saltık, konuşmasına şöyle devam etti: “Yüksek katma değerli üretim ve küresel alanlarda uyum gibi alanlarda tüm adımlar atmak kaçınılmaz hale gelmiştir. 2024 yılı Türkiye sanayisi için zor bir yoldu. Sektör, bir önceki yılın rekor seviyesi olan 36.522 adetlik yurt içi satıştan yüzde 20,7 oranında düşerek 28.953 adede geriledi. İhracat performansında da benzer bir trend gözlemlendi ve yüzde 13,8'lik bir azalmayla 670 milyon 91 bin dolarlık ihracat gerçekleştirildi. 2024 yılında yaşanan bu üretim ve ihracat düşüşü, sektörümüzün dinamiklerini yeniden gözden geçirmemiz gerektiğini ortaya koyarken, tedarik zincirinden üretim süreçlerine, filo yönetiminden regülasyonlara kadar her alanda stratejik adımlar atılmasını zorunlu kılmaktadır. Unutmayalım ; dijitalleşme, elektrifikasyon ve sürdürülebilirlik artık bir tercih değil, zorunluluk haline geldi. Bunu bir yük olarak değil, rekabet avantajı sağlayacak bir araç olarak görmeliyiz."
Hoşgören: “Ticaretteki dönüşüm taşımacılığı da değiştiriyor”
Zirvenin açılısında bir konuşma yapan TAİD Başkanı Burak Hoşgören, taşımacılık sektörünün sadece kamyonları, treylerleri veya lojistik operasyonları yönetmekten ibaret olmadığını kaydederek, lojistiğin, ticaretin sürekliliğini sağladığını, sanayi ve ekonomiyi ayakta tuttuğunu ve milyonlarca insanın yaşamına dokunan bir sektör olduğunu vurguladı.
Hoşgören, konuşmasına şöyle devam etti: “E-ticaret büyüyor, lojistik ağları genişliyor, müşteri beklentileri her geçen gün daha da artıyor. En önemlisi ise karbon emisyonlarını azaltmak için her geçen gün daha fazla baskı var. Küresel ticaretin dönüşümü taşımacılık sektörünü de yeniden şekillendiriyor.”
Aras: “Treyler ve çekiciyi taşımacı bir araya getiriyor”
Daha sonra ise Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Şerafettin Aras da zirvenin açılışında bir konuşma yaptı. Kamyon ve çekicilerle treylerleri bir araya getirerek ülkenin ihraç mallarını dünyaya taşıdıklarını kaydeden Aras, “Bugün 70’ten fazla ülkeye 800 milyon dolar değerinde treyler ihraç ediliyor. Biz lojistikçiler de üretilen treylerlerle Türk ihracat ürünlerini dünyaya taşıyoruz. Karayolu taşımacılığı olmadan lojistik düşünülemez. Sektörümüzün büyümesi ve rekabetçiliğinin artması ülke ekonomisi için kritik öneme sahip” dedi.
Aras, geçtiğimiz yıl Türkiye’den TIR’larla yapılan ihracat seferi sayısının 2 milyon 95 bini geçtiğini ve taşınan yüklerin toplam değerinin 107 milyar doları bulduğunu belirtti.
Küresel ticaretin dönüşüm geçirdiğini belirten Aras, Türkiye’nin Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru gibi stratejik hatların merkezinde yer aldığını söyleyerek, “Bu koridorları, güçlü karayolu taşımacılığı altyapımızla daha etkin hale getirebiliriz. Lojistik, treyler ve ağır vasıta sektörlerinin iş birliği ile Türkiye’yi yeni dünyanın tedarik merkezi haline getirmek mümkün” dedi.
7. Ağır Vasıta Treyler Zirvesi Sponsorları
7. Ağır Vasıta Treyler Zirvesi’nin ana sponsorları arasında BPW, İntermobil, Nevpa, Prometeon, Saf-Holland ve Versus-Omega yer alırken gümüş sponsor olarak ise Ak-Set, Aspöck, Atik, Baktaç, BASF, Continental, Kadesan, Knorr-Bremse, Mobilite, Neva Orman, Reksan, Sanel, Trans34 şirketleri yer aldı.