İlk defa 1950 yılında tanıtılan ve yıllar boyunca devam eden mirasıyla hafif ticari araç endüstrinin en köklü modellerinden birine dönüşen Vokswagen T Serisi (Transporter) 7. Neslinin tanıtımına hazırlanıyor. Aslında Volkswagen Ticari Araç’ın orta segment ticari aracı, 6.1 olarak adlandırılan ara nesilden sonra ilk defa bu kadar köklü bir değişimle yenilenecek.
Volkswagen ve Ford arasında ticari araçları kapsayan iş birliğinde küçük van ve pick-up segmentlerindeki ortak platformda üretim ve araçları pazara sunma süreçleri tamamlandı. Hem Avrupa’da hem de Türkiye’de iki markanın da güçlü kasları olan orta segment van üretiminin Türkiye’de Ford Otosan fabrikalarında yapılacak olması ise heyecanı yükseltiyor.
Aynı platform üzerinde üretilecek olsalar bile Volkswagen tasarımcıları ve mühendisleri 7. Nesil Transporter’ın 70 küsür yıllık DNA’sını yeni modele de aktarmış görünüyorlar.
Volkswagen Ticari Araç Baş Tasarımcısı Albert Kirzinger. aracın iç tasarımına dair şunları söyledi: “Volkswagen van bir ikon haline geldi çünkü biçim ve işlev en başından beri mükemmel bir uyum içindeydi. Yeni Transporter ile bu uyumu yeni boyutlara taşıdık ve başarılı T6.1'in düzenini modern zamanlara taşıyan bir iç mekan tasarladık. Yeni Transporter'ımız görsel olarak uyumlu bir kokpit manzarasına sahip. Burada dikkat edilmesi gereken nokta, çok çeşitli dijital işlevleri, kullanımı kolay sabit tuşlar şeklinde fiziksel kontrollerle bilinçli olarak desteklemiş veya birleştirmiş olmamızdır. Bunun nedeni Transporter'ın profesyoneller için bir araç olmasıdır. Verimli çalışabilmeleri için her şeyin kullanımının kolay olması gerekir. Bu da ancak daha önce de söylediğim gibi biçim ve işlevin mükemmel bir uyum içinde olmasıyla sağlanabilir. Yeni Transporter ile işte bunu yarattık. Dolayısıyla, yeni versiyona geçiş yapan T6.1 sürücülerinin yeni araçlarını kullanmaya alışmaları için sadece birkaç dakikaya ihtiyaçları olacak. Ancak hepsi bu kadar değil: yeni versiyonumuzun kullanımı daha da kolay, tam da hedeflediğimiz şey buydu.”
7. nesil VW Transporter kokpit
12 inçlik dijital göstergeye sahip olan Yeni Transporter, artık 13 inçlik bilgi-eğlence ekranının yanındaki Anahtarsız Çalıştırma sistemi marş düğmesi ile çalıştırılıyor. Hemen altında, aracın sürüş sistemine bağlı olarak standart veya opsiyonel olan otomatik şanzıman için direksiyon sütununda vites kolu yer alıyor.
Vites kolunun yerinin değiştirilmesi kabinde daha fazla diz mesafesi yaratmış. Manuel şanzımanda ise daha önce olduğu gibi, vites kolu orta konsolda yer almaya devam ediyor. Çok işlevli direksiyon simidi ise belirgin düğmelerle donatılırken, bilgi-eğlence sisteminin ses seviyesi direksiyon simidi veya klasik bir döner düğme kullanılarak ayarlanabiliyor.
Yeni Transporter’da mekanik el freni kolu kaldırılırken yerine gösterge panelinin ortasında yer alan bir park freni düğmesi getirilmiş. Orta konsolun önündeki büyük bardak tutuculara ek olarak gösterge panelinin üst kısmında ek bardak tutucular ve farklı malzemeler için pratik saklama bölmeleri bulunuyor.
Yeni Transporter yük alanı
Yeni Transporter’ın merak edilen yük alanına dair detaylar da markadan yapılan son açıklamayla netleşmeye başladı. 7. Nesil Volkswagen Transporter, kullanıcısına aks aralığı ve tavan versiyonuna bağlı olarak 5,8 ila 9,0 metreküp arasında bir kargo alanı ve 3 Euro palete kadar yükleme zemini sunuyor. Ayrıca, ihtiyaç durumunda farklı sektörlerden kullanıcılar için araçta farklı şarj noktaları ve güç çıkışları yer alıyor.
Bu elektrik destek noktaları arasında USB-A, USB-C ve 12V soketlerin yanı sıra istenirse 230V cihazlar için şarj seçenekleri de bulunuyor. Dizel versiyonlarda 230V soket (400 W) her zaman sürücü koltuğu çerçevesi üzerinde yer alır. Elektrikli ve plug-in hibrit tahrikli Transport ise, D sütunları bölgesinde iki ek soketle donatılarak üç 230V bağlantı noktasının tümü toplam 2.300 W güç çıkışı sağlayacak.
