Günümüzde pick-up modelleri en safkan offroad araçlarını kıskandıracak özelliklerle üretilirken, dünya pick-up pazarının lideri Ford’dan gelen yeni hamle pick-up severleri hem şaşırttı hem de heyecanlandırdı.
1980'lerin ortasından 2000'lerin başına kadar devam eden alçaltılmış pick-up döneminden ve araçlarını performans için kişiselleştiren Maverick müşterilerinden ilham alan Maverick Lobo, modern cadde pick-up modeli olarak göze çarpıyor.
Maverick Tremor'un arazi kabiliyetini ve Maverick Hybrid'in verimliliğini tamamlayan Maverick'in cadde performansı versiyonu olarak tanımlanan Lobo, alçaltılmış sürüş yüksekliğine ve ayarlı amortisörlere sahip asfalt ayarlı süspansiyona ve 2.0 litrelik EcoBoost motora sahip.
Lobo’da kullanılan performans ayarlı direksiyon, Bronco Sport'ta da bulunan çift debriyajlı arka tahrik ünitesi aracılığıyla tork vektörleme özelliği ve Avrupa'da satılan Focus ST'de kullanılan çift pistonlu ön fren kaliperlerine sahip daha büyük, geliştirilmiş frenler aracın daha çok bir performans otomobili gibi sürülmesini sağladığı kaydediliyor.
Sadece kapalı parkurlar için uygun olduğu kaydedilen Lobo sürüş modunun drift ve otokrostan ilham alarak viraj performansını, yol tutuşunu ve dengeyi artırarak önden kaymayı en aza indirmeye yardımcı olduğu kaydediliyor.