Renault, Volvo ve CMA CGM ortaklığında kurulan elektrikli hafif ticari araç markası Flexis’in 2 hafta önce Paris’te düzenlediği basın etkinliğinde araçlarının ilk gösterimini yapmasının ardından Renault da aynı araçlardan oluşan ancak marka ve isimlerinin farklı olduğu araçlarını tanıttı.
Üç araç Fransa'da bugün Renault Trafic’in de üretildiği Renault Grubu Sandouville fabrikasında üretilecek ve 2026'dan itibaren pazara sunulacak. Flexis toplantısında orada tanıtılan araçları, Renault’un da kendi markası altında yeni isimlerle satışa sunacağını yazmıştık. Özellikle dev taşımacılık ve lojistik şirketleriyle yapılacak anlaşmalarda Flexis rol oynayacak. Küçük işletmeler ve bireysel kullanım ve zanaatkarlar için Renault’nun Avrupa çapındaki geniş satış ağı kullanılacak.
Hala üretimi devam eden Renault Trafic’in elektrikli versiyonu olan Trafic E-Tech’i de aralarında gördüğümüz bu tanıtımda markanın geçmişteki modelleri Estafette ve Goelette modelleri diğer iki model arasında yer alacak.
Renault E-Tech
Bu dördüncü nesil model ile Trafic, 1980 yılında başlayan macerasına tamamen yenilenerek ve elektriklenerek geçiyor. İlk tanıtımından bu yana 2,5 milyon adetten fazla üretilen Trafic, E-Tech versiyonu ile kısa bir ön çıkıntıya ve uzatılmış dingil mesafesine sahip oluyor. Renault Clio ile eşdeğer bir dönüş çapı sunacak olan Trafic E-Tech, yeraltı otoparklarına kolay erişim için 1,90 metreden daha kısa yerden yükseklik özelliğiyle de dikkat çekiyor.
Genel görünümü, akıcı ve çizgileriyle Renault'nun yeni tasarım ipuçlarını yakından yansıtan aracın ön kısmı yüksek teknolojili görünümünü vurguluyor. Arka kısımda yan camlarla aynı seviyede yüksek bir gövde çizgisi, kavisli, asimetrik menteşeli kapılar ve aerodinamiği optimize etmek için deflektörlü bir spoyler bulunur. Aracın arka ışık grubu da bu detayları tamamlayarak şık bir imza bırakıyor.
Goelette E-Tech
Renault’un en eski ticari araç modellerinden biri olan Goelette, yeni tanıtımla yeniden hayata dönüyor. 1956'dan itibaren uzun dönem üretilen bu Goellette filolar ve küçük işletme sahipleri tarafından sağlamlık ve kolay üstyapı uygulaması gibi nedenlerden dolayı tercih edildi.
Genel olarak Trafic E-Tech’in şasi kabin veya üstyapılı versiyonu olarak tanımlayabileceğimiz elektrikli Goelette E-Tech de bu mirası devralmak üzere şasi kabin, kapalı kasa ve damper, versiyonlarıyla üstyapılı veya üstyapıya uygun olarak satılacak.
Bu yeni nesil araçların mümkün kıldığı esnek mimariden yararlanan Goelette E-Tech electric, Trafic E-Tech electric ile aynı şekilde, özellikle ön kısımdan B sütununa kadar iyi bir orantı sunuyor.
Estafette E-Tech
Estafette E-Tech elektrikli, Renault'nun 1960'lardaki ikonik hafif ticari aracının kentsel lojistik taleplerine göre uyarlanmış çağdaş bir versiyonu olarak teslimat aracı yeniden pazara dönüyor. 1959-1980 yılları arasında yarım milyondan fazla araç Estafette adını taşıyordu.
5.27 metre uzunluğunda ve 1.92 metre genişliğinde olan bu araç, şehir içinde kullanıma özel olarak tasarlanmış. 2,60 metre toplam yüksekliğe sahip olan Estafette E-Tech, 1,90 boyundaki sürücüye dahi kokpit ve kargo alanı arasında kolayca hareket etmesine olanak tanıyor.
