Otomotiv üreticisi Renault, ağır ticari araç üreticisi Volvo ve lojistik hizmet sağlayıcı CMA CGM ortaklığıyla kurulan Avrupa’nın en genç hafif ticari araç markası Flexis elektrikli hafif ticari araç modellerini Paris’te özel bir etkinlikte otomotiv dünyasına ilk defa tanıttı.
Avrupa elektrikli ticari araç pazarını hedefleyen Flexis, elektrikli 3 SDV (Yazılım Tanımlı Araç) elektronik mimarisine sahip modelini, Ocak 2025 tarihinde Paris Fransa’da düzenlediği özel bir etkinlikte ilk defa basına tanıttı.
Müşteri teslimatları 2026’da başlayacak
Avrupa şehir içi lojistik ve son kilometre teslimat operasyonları için geliştirilen ticari araç modelleri Fransa’daki Renault Grubu Sandouville fabrikasında üretilecek ve müşteri teslimatları 2026 yılında başlayacak.
Basın toplantısında açıklanan önemli bilgilerden bir tanesi ise Flexis’in ticari araçlarını şirketin ortakları arasında yer alan Renault ve Volvo Grup markası Renault Trucks’ın da kendi markaları altında kendi satış ağlarında satacağı teyit etmesi oldu.
Renault Trucks, Flexis ile yeni segmente giriyor
Açıklamada Flexis’in, araçlarını doğrudan lojistik sağlayıcılara ve filo yöneticilerine satmayı planladığı ve araçları kendi satış ağlarında kendi markaları altında dağıtacak olan Renault Grubu ve bir Volvo Group şirketi olan Renault Trucks'a tedarik edeceği bilgilerine yer verildi.
Bu açıklamayla Renault’un büyük vanı Master’ı kendi markası altında satan Renault Trucks’ın da ilk defa orta segment ticari araç pazarına gireceği de teyit edilmiş oldu.
Paris’te düzenlenen basın etkinliğinde konuşan Flexis CEO’su Philippe Divry, artık bütün lojistik hizmet sağlayıcıların sıfır karbonlu operasyon istediklerini ancak bunu karlılık ve operasyonel verimlilikten taviz vermeden yapmak istediklerini vurguladı.
Sadece araç değil B2B Pazar için bütün çözümleri birlikte sunacaklarını kaydeden Divry, sıfırdan başladıkları süreçte yeni bir yapılanma olmanın esnekliğiyle beraber ortakları olan güçlü markaların deneyim desteğiyle kullanıcılarının bütün ihtiyaçlarını sağlayacaklarını açıkladı.
Flexis CEO’su Philippe Divry, piyasaya sunacaklarını araçlarının ve diğer hizmetlerin ticari araçlarda elektriklenmeye hız vermenin yanı sıra sürücülerin çalışma şartlarında ve güvenliğinde de fark yaratacağını ifade etti.
Takvim net değil ama araçlar Türkiye’de de satılacak
Auto Ticari olarak yer aldığımız bu önemli etkinlikte hedeflerini Avrupa pazarı olarak açıklayan Flexis CEO’su Philippe Divry’e araçların ülkemize gelip gelmeyeceği üzerine sorduğumuz soruya Divry, önemli bir ticari araç pazarı olan Türkiye’de Flexis araçlarının satılacağını ancak tam tarihin henüz net olmadığı bilgisini verdi.
Lojistik devlerinden Flexis’e büyük ilgi
2024 yılında yapılanmasını tamamlayan şirket, üç modelini tanıttığı toplantıda; Avrupa’nın en büyük hafif ticari araç pazarları olan Fransa, Birleşik Krallık ve Almanya'daki lojistik sağlayıcılarla 3 yıl içinde 15.000 araca kadar potansiyel araç talebi olan on niyet mektubu imzaladıklarını da açıkladı. Niyet mektubu imzalayarak Flexis’in elektrikli ticari araçlarına taleplerini ileten lojistik sağlayıcıları arasında Fransa’dan Colis Privé, İngiltere’den HIVED ve Almanya’dan DB Schenker yer alıyor.
Batarya ve elektrikli motor Avrupa’dan
Ticari araç ve lojistik alanlarından güçlü ortaklarıyla iddialı hedefler koyan Flexis, bu hedefleri için öncelikli hedefi olan Avrupa pazarına tanıttığı üç ticari araç modeliyle ilgili de temel teknik detayları sundu.
Renault Groupe'un ortak kuruluşu Ampere tarafından geliştirilen SDV elektronik mimarisine sahip elektrikli araçlara özgü kaykay platformu üzerinde geliştirilen Flexis ticari araç modelleri; tamamen elektrikli, şehir şartlarında operasyonlara göre geliştirilmiş, bağlantılı ve kişiselleştirilebilir üç araçtan oluşan bir aile olarak tanıtıldı.
Avrupa’yı ana Pazar olarak hedefleyen Flexis yöneticileri, ticari araç ailesinin stratejik batarya ve elektrikli motor gibi bileşenlerinin de Avrupa’dan tedarik edileceğini de açıkladılar.
18 dakikada yüzde 80 şarj
Bu 3 model; teslimat için tasarlanan ve Avrupa’da çok yoğun olmasa da Amerika’da popüler modellere benzeyen yüksek tavanıyla dikkat çeken Step-in van, orta segment bir ticari araçla benzer özellikler gösteren Panel van ve yine orta segment ölçülerinde olan şasi kabin tarzıyla ve kutu, soğutucu ve hatta açık kasa uygulanabilir Cargo van.
Tamamen elektrikli araçlar, verimliliği önemli ölçüde artırmak için lojistik operasyonları göz önünde bulundurularak tasarlanan tüm Flexis ticari araç modelleri, kolilerin yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştırmak için alçak zemin yüksekliği; donanım kısıtlamaları olmadan araçların içini tamamen özelleştirme imkanı sunan iç tasarım ve 18 dakikada yüzde 80 batarya doluluğu sağlayan hızlı şarj imkanı ve şehir içi operasyonlar 450 km'ye kadar (WLTP ) menzil imkanı sunuyor.
Ayrıca Flexis modellerinde Renault Clio veya VW Polo tarzı bir B segment bir binek aracın dönüş yarı çapı olan 10,3 metre değerine ulaşılarak şehir içi pratiklik sağlanmış.
Sürücü güvenliğini ve binek otomobilin konfor ve pratikliği sağlamak tasarlanan araçlarda sürücü koltukları sürücünün dizleri üzerindeki etkiyi azaltmak için yükseğe yerleştirilerek günde 250’ye kadar yukarı aşağı hareketi azaltmak üzere tasarlanmış.
Amerikan tarzı teslimat aracı: Flexis Step-In Van
Mart 2024'ten beri prototiplerin 9.000 saatten fazla sürüşle test edildiği Flexis modelleri arasındaki Step-In van, Avrupa pazarı için bir ilk olan ön sürgülü kapılar ve yükleme optimizasyonu için arka panjur kapısı ile orta van segmentindeki en değişik model olarak öne çıkıyor. Bu teslimat aracı, sürücülerin araç boyunca rahatça dik yürümelerine olanak tanıyan 1,90 metre yükseklik açıklığı ile kokpit ve kargo alanları arasında kolay erişim sağlarken araçta bulunan Delivery modu tek tuşla 6 fonksiyonu bir araya getirerek sürücüye pratiklik ve konfor sunuyor.
Düşük yüksekliğe sahip: Flexis Panel Van
Panel Van: Şehir şartlarına göre tasarlanmış bu çok amaçlı araç, yüksek manevra kabiliyetiyle öne çıkarken ve 1,9 m'lik toplam yüksekliğiyle dikkat çekiyor. Orta segment ticari araç tasarımına sahip bu model, pazarda Ford Transit, Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz Vito, Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroen Jumper, Opel Vivaro gibi modellerin elektrikli varyantlarıyla rekabet edecek. 2025 yılında PBV platformuyla elektrikli orta segment ticarisini de yollara çıkaracak olan KIA'nın aracı da bu segmentte rekabete katılacak.
Üstyapıyla ihtiyaca uygun tasarlanan: Cargo Van
Cargo van: Son kilometre (last mile) teslimatları için tasarlanan bu model, üzerine monte edilebilecek kasa ve soğutucu kasalarla farklı genişlik, yüksekliğe sahip olacak modüler bir tasarıma sahip. Özellikle orta segment elektrikli ticari araçlarda üstyapılı modeller çok yaygın olmasa da 2024 yılında Hyundai iş birliği ile EMoovy modelini tanıtan Iveco’da bu segmente giriş yapmıştı.
