2024 yılının Mayıs ayında Türkiye yenilenen yüzüyle satışa çıkan Citroen Berlingo, konfor özellikleriyle Stellantis çatısı altındaki diğer platform kardeşlerinden farklılaşıyor. Test ettiğimiz Shine Bold donanımlı Citroen Berlingo, 17 inçlik alaşım jantları, ön sis farı ve Airpump üzerinde turuncu detaylarla birlikte aracın sağ tarafındaki XTR logosuyla dikkat çekerken, iç tarafta ise XTR kumaş döşemeli Advanced Comfort koltuklarıyla öne çıkıyordu.
Citroen Advanced Comfort koltuklar
Tarihi olarak konfor kavramına büyük önem veren Citroen süspansiyon ayarlarıyla bunu desteklerken hem de ilk kez bir hafif ticari araçta Citroen Advanced Comfort koltukları kullanıma sundu. Şekli, özel dolguları ve dikişleriyle diğer koltuklardan ayrılarak ek konfor sağlayan bu donanım modeli diğer kardeşlerinden ayıran en önemli özellik olarak önemli yere sahip. 15 mm kalınlığındaki yüksek yoğunluklu köpük katman araca biner binmez yumuşaklığı ve desteği ile ek konfor hissettiriyor.
Citroen Advanced Comfort koltuklar merkezdeki yüksek yoğunluklu köpük sayesinde optimum konfor ve özellikle uzun yolculuklarda ek destek sağlıyor. Ayrıca, vücudu destekleyen ve saran yan destekler ile koltuğun tasarımı üstün duruş konforu sağlarken, opsiyonel olarak sunulan ısıtma, masaj, elektrikli bel desteği ayarı ve kol dayamalar ek konfor sağlıyor.
Otoyol Sürüş Asistanı
Yeni Berlingo’da önde ve arkada toplam 12 sensörü var. Adaptif Cruise Control’ün merkezinde yer aldığı Otoyol Sürüş Asistanı, otonom sürüşe doğru ilk adım olarak, uyarlanabilir hız sabitleyiciyi dur-kalk, şerit ortalama yardımcısı ve trafik sıkışıklığı yardımcısıyla birleştiriyor. Örneğin trafik sıkışıklığında 30 km/s’e kadar hızlarda sistem, direksiyon, fren ve hızlanma pedalını kontrol edebiliyor. Özellikle otoyol şartlarında uzun sürüşlerde sürücünün yorulmamasına katkıda bulunuyor.
Citroen Berlingo test aracımızın donanımları arasında kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto’yu da destekleyen 10 inçlik ekran, kablosuz şarj ünitesi, otomatik vitese özel e-Toggle, kullanışlı direksiyon simidi ve 10 inçlik renkli dijital sürücü bilgi ekranı, dijital klima, arka koltukta kontrollü havalandırma kanalı, arka, ön ve yan park sensörleri, kör nokta uyarı sistemi ve 180° panoramik dijital geri görüş kamerası yer alıyordu.
Motor ve şanzıman
Berlingo’nun en üst donanım seviyesinde güçlü ve verimli 130 HP güç ve 300 Nm tork sunan 1,5 litrelik dizel motor yer alıyor. Bu motor, EAT 8 ileri tam otomatik şanzımanla iyi bir şekilde eşleşerek sınıfının en güçlü araçlarından biri olarak otoyolda ve yaptığımız dağlık yollardaki sürüşlerimizde istediğimiz performansı fazlasıyla sundu.
Citroen Berlingo yakıt tüketimi
Yaklaşık 750 kilometrelik test sürüşümüzde Citroen Berlingo, İstanbul şehir içi, otoyol ve hafif offroad olmak üzere karma olarak 100 km’de 6,1 litre dizel tüketti. Bu kullanımda, ortalama hızımız ise 47 km olarak gerçekleşti.
İç mekan ve bagaj
SUV tarzı tasarımıyla dikkat çeken Citroen Berlingo aracımız saklama alanlı panoramik cam tavan, açılabilir camlı bagaj kapısı ve bagajın üst kısmındaki kapaklı saklama alanıyla Bolu dağlarına uzanan test sürüşümüzü keyifli hale getirdi. Ancak diğer kardeşlerinde de olduğu gibi arka koltukların dik pozisyonları ve kısıtlı baldır mesafesi arka koltuk sırasındaki yolcular için yetersiz kalıyor.
Bagajı yolcu bölümünden ayıran metal separatörleri çıkarmadan yaptığımız testte aracımızın bagajı, arka koltuklar yatırılmadan 877 litrelik bir hacim sunuyor.
