Ocak-Ağustos 2023 döneminde Avrupa’da yeni araç satışlarında bir önceki yıla göre yüzde 17,9’luk bir artış yaşandı. 2023’ün aşından beri 7,1 milyon adede ulaşan satış rakamına rağmen, pazar 2019 yılında satılan 9 milyon adetlik COVID-pandemi öncesi seviyenin gerisinde kaldı.
Sekiz aylık dönemde, Avrupa’nın dört büyük pazarı olan İspanya’da yüzde 20,5 İtalya’da yüzde 20,2, Fransa’da yüzde 16,6 ve Almanya’da yüzde 16,5 oranında artışlar yaşanırken çoğu pazarda çift haneli büyüme dikkat çekti.
Dizel ve benzinli araç satışları geriliyor
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre ağustos ayında, bataryalı elektrikli araçların pazar payı ilk kez yüzde 20'yi aşarak (geçen yılın Ağustos ayında yüzde 11,6 idi), bu yıl ikinci kez dizeli geride bıraktı. Elektrikli araçlar benzinli ve hibrit araçlardan sonra yeni araç alıcılarının en popüler üçüncü tercihi oldu. Hibrit-elektrikli otomobiller yüzde 24'lük pazar payı ile alıcıların ikinci tercihi olma konumunu korudu. Benzinli binek araçlar hala en fazla tercih edilen seçenek olsa da, benzinin geçen yıl Ağustos ayında yüzde 38,7 olan pazar payı yüzde 32,7'ye geriledi.
Çevre hassasiyetiyle hızlı bir şekilde dışlanan dizel motorlu binek araçların Ağustos’taki payı ise yüzde 12,5 oranında kaldı. Geçen yıl Ağustos’ta dizelin payı yüzde 16,1 oranındaydı.
İlk 8 ayda 1 milyon elektrikli otomobil satıldı
Avrupa Birliği’nde Ağustos 2023 döneminde elektrikli araç satışları yüzde 118,1 oranında artarak 165.165 adede ulaştı ve pazarın yüzde 21'ini oluşturdu. Malta hariç, elektrikli otomobilde tüm AB pazarlarında çift ve üç haneli yüzdelik büyüme görülürken, hacim bakımından en büyük pazar olan Almanya’daki yüzde 170,7'lik kayda değer bir büyüme dikkat çekti. Belçika ise yüzde 224,5 ile en yüksek büyüme oranını kaydetti. Genel olarak, batarya-elektrikli araç satışları yüzde 62,7 gibi önemli bir oranda artarak Ocak-Ağustos ayları arasında yaklaşık 1 milyon adet olarak kaydedildi.